6005A alüminyum alaşım profil ekstrüzyonu

6005A alüminyum alaşım, Avrupa'da geliştirilen bir Al Mg Si ferforje alüminyum alaşımdır. Orta mukavemete, iyi mekanik özelliklere ve korozyon direncine, iyi kaynaklanabilirliğe ve mükemmel sıcak ekstrüzyon özelliklerine sahiptir. 6005A alüminyum alaşım, karmaşık şekillere sahip çeşitli büyük alüminyum alaşımlı ince duvarlı plakalara, içi boş ve katı profillere ekstrüde edilebilir. Yabancı ülkelerde, 6005A alüminyum alaşım profil ekstrüzyonu genellikle trafik araçlarının üretiminde kullanılır. Gelişmiş ekstrüzyon teknolojisi kullanılarak, 6005A alüminyum alaşım külçesi büyük boyutlu geniş profile ekstrüde edilebilir. Bu profil, araçların ağırlığını büyük ölçüde azaltan, araçların çalışma hızını artıran ve daha iyi ekonomik ve sosyal faydalar elde eden yüksek hızlı demiryolu araçlarının ve metro araçlarının gövdesini üretmek için kullanılır.

6005A alüminyum alaşım profil ekstrüzyonu

6005A alüminyum alaşımı mükemmel ekstrüde edilebilirlik, kaynaklanabilirlik, korozyon direnci ve orta mukavemete sahiptir. Karmaşık kesit şekline sahip geniş, düz ve ince duvarlı içi boş profilleri ekstrüde edebilir ve ekstrüder üzerinde çevrimiçi hava soğutma veya su sisli söndürme gerçekleştirebilir. Demiryolu transit araçlarının üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Makroyapı testi, demiryolu transit alüminyum alaşım profilleri için en rutin ve önemli test öğelerinden biridir. Raylı araçların yüksek hızlı çalışması sürecinde, düşük büyütme yapısı kusurları otomobil gövdesi çatlaması gibi ciddi sonuçlara yol açacaktır. Şu anda, yurtiçinde ve yurtdışında demiryolu transitinde kullanılan 6005A alüminyum alaşım profil ekstrüzyon makroyapısının parlak hat kusurları hakkında çok az araştırma vardır. Raylı trende kullanılan 6005A alüminyum alaşımlı profil ekstrüzyonu için, trenin yüksek hızlı çalışmasında profil yapısının homojenliğinin çok yüksek olması gerekir ve makroyapının parlak hattının görünmesine izin verilmez.

Ekstrüzyon prosesinde yerel alüminyum akış hızının farkı, makroyapı parlak çizgisinin büyük ve karmaşık kesit profilinde ortaya çıkmasının nedenidir.

Yüksek güçlü metalografide, düşük güçlü yapının parlak çizgisi, tane yapısının açıkça düzensiz ve düzensiz olduğunu ve her iki taraftaki normal yapının nispeten belirgin bir sıralı ince ekstrüzyon yapısı gösterdiğini göstermektedir.

Alüminyum alaşım ile kılavuz kalıp girişi arasındaki sürtünme, kalıp onarılarak artırılarak, her parçanın hidrostatik basıncını dengelemek için kalıp yüzeyindeki şaşkınlık artırılarak her parçanın stabilitesi sağlanır.

6005A alüminyum alaşımlı makroyapının parlak hat kusuru, düzgün akış hızı ile ortadan kaldırılabilir.