Metro için 6005A alüminyum profil

Modern taşımacılığın hızlı gelişimi ile malzeme özellikleri için gereksinimler daha yüksek ve daha yüksektir. Hafifliği, iyi korozyon direnci ve yüksek çekme özellikleri nedeniyle alüminyum alaşımlı ürünler profillerinin büyük ölçekli ve geniş gövdesini gerçekleştirebilir. Bu nedenle, alüminyum alaşımlarının hızlı tren gövdesinde uygulanması tüm dünyada bir araştırma noktası haline gelmiştir. 6005A alüminyum alaşımı orta mukavemet, kaynaklanabilirlik ve mükemmel korozyon direnci özelliklerine sahiptir. Metro için 6005A alüminyum profil, yaygın olarak tanınmasını ve araçlar için büyük bir kesitli ince duvar içi boş ekstrüzyon profili olarak uygulanmasını sağlayan mükemmel ekstrüzyon performansıdır. Alüminyum alaşım ekstrüde edildiğinde, ürünlerde sıcak çatlak, büzülme kuyruğu, kaba kristal halka vb. Kaba kristal halka, parçaların mekanik özelliklerini ve yüzey kalitesini etkileyecek ve alaşımların işlenebilirliğini ciddi şekilde azaltacaktır. Bazı alüminyum alaşım ekstrüde ürünler, kaba tane halkası olarak adlandırılan çözelti tedavisinden sonra düşük büyütme numunesi üzerinde ürünün çevresi boyunca kaba rekristallize tahıl yapısı alanı oluşturur. Ürünlerin farklı şekilleri ve işleme yöntemleri nedeniyle halka, yay ve diğer kaba kristal halka formları oluşabilir. Kaba taneli halkanın derinliği, kuyruk ucundan ön uca ve hatta tamamen azalır.

Metro için 6005A alüminyum profil

Yok olmak.

Kaba taneli halkanın oluşum mekanizması, kaba rekristallize tahıl yapısı alanının, sıcak ekstrüzyon ve ısıtılmış katı çözelti tedavisi ile ürün yüzeyinde oluşan alt kristal alan tarafından oluşmasıdır; Bu kaba rekrristallize tahıl yapısı alanları ekstrüde çubukta görünürse, genellikle kaba tane halkaları olarak adlandırılırlar ve ekstrüde içi boş profilde görünürlerse, genellikle kortikal tabakalar olarak adlandırılırlar.

Kaba taneli halkanın ana nedenleri düzensiz ekstrüzyon deformasyonu, çok yüksek ısıl işlem sıcaklığı ve tutma süresi, alaşımın mantıksız kimyasal bileşimi vb. 6005a-t6 profil örneğinin incelenmesi ve analizinden sonra aşağıdaki sonuçlar çıkarılır:

Kortikal defektli numunelerin verim mukavemeti ve çekme mukavemeti kortikal defekti olmayanların yaklaşık% 60'ıdır ve kırık sonrası uzama, kortikal defekti olmayanların% 50'dir. Kortikal tabaka görünümünün mekanik özellikleri ciddi şekilde azalttığı ve üretim sürecinde kontrol edilmesi gerektiği görülebilir.

Kaba tane halkası kaba tane korteksi olarak da adlandırılır. Kusur yapının sürekliliğini tahrip etmese de, kaba taneler korozyondan sonra numunenin yüzeyinde ve kesitinde açıkça görülür. Kaba taneli halkanın derinliği kuyruk ucundan baş ucuna yavaş yavaş azalır ve hatta tamamen kaybolur.

Kortikal tabaka defektleri olan numunenin kırık yüzeyi bir araya toplanmış küçük taneler dir, yapı yoğun değildir, bazı yerlerde metal yapı dolgusu yoktur, kırık yüzeyi sünek katmanlı değildir ve plastik dayanımı çok düşüktür. Kortikal defekt olmadan numunenin kırığı liflidir ve kırılma modu sünek kırıktır. Tane büyüklüğü esas olarak birim zaman başına oluşan çekirdek sayısına ve tahıl büyümesinin hızına bağlıdır. Tahıl ne kadar kaba, o kadar ince dendrit ağı.

Kortikal tabaka, profillerin yorulma performansı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir, bu da yorulma performansını önemli ölçüde azaltabilir veya yorulma performansını niteliksiz hale getirebilir.

Yukarıdaki analiz sayesinde, kortikal kusurları önlemek ve metro için yüksek kaliteli 6005A alüminyum profilüretmek için aşağıdaki etkili önlemleri alabiliriz:

Ekstrüzyon silindirinin iç duvarını temiz ve pürüzsüz tutarak eksiksiz bir alüminyum manşon oluşturur; Ekstrüzyon sırasında sürtünme kuvvetini azaltın; Deformasyon mümkün olduğunca düzgün olmalıdır (kontrol sıcaklığı, hız vb.); Aşırı söndürme sıcaklığından kaçının; Ekstrüzyon için çok delikli kalıp, sırt ekstrüzyonu ve statik ekstrüzyon kullanıldı; Çizim yaşlanma yöntemini sulayarak üretimi düzenleyin; Alaşım bileşimini ayarlayın ve rekristalizasyonu inhibe edici elementleri artırın; Yüksek sıcaklık ekstrüzyonu benimsenmiştir.