Pil tepsisi için alüminyum profil

Pil tepsisi için birincil sorun, sadece mükemmel kapsamlı performansa sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda kabul edilebilir ve makul bir fiyata sahip olması gereken malzemedir. Mevcut koşullar altında, pil tepsisi için alüminyum profil, çelik ve karbon fiber takviyeli plastik matris kompozitlerden daha üstün olan en çok istenendir.

Pil tepsisi için alüminyum profil

Hemen hemen tüm orijinal araç ekipmanı üretim şirketleri, BMW, Audi grubu, Volvo gibi pil tepsileri üretmek için pil tepsisi için alüminyum profil kullanır. Aynı zamanda, bazı şirketler Tesla tarafından ekstrüde alüminyumdan yapılmış tüm alüminyum sürçme plakası pil tepsisi ile çok ilgileniyor ve BMW'nin I20 EV tepsisi, Audi'nin e-tron elektrikli araç tepsisi, Daimler'in E-Serisi elektrikli araç tepsisi vb. Audi'nin orijinal paleti kalıp döküm alüminyum alaşımlı parçalardan yapılmıştı, ancak şimdi ekstrüde alüminyuma dönüştü. Aynı zamanda, BEVS ve PHEVs elektrikli araç akü tepsileri de ekstrüde alüminyumdan yapılmıştır.

Eskiden çelikle palet yapan bazı işletmelerin artık pil tepsisi için alüminyum profil de kullandığını belirtmek gerekir.

Evet. Örneğin, Nissan'ın yaprak EV elektrikli aracı çelikten pil tepsileri yapmak için kullanılırdı, ancak 2018'de ekstrüde alüminyuma dönüştü; Volkswagen her zaman çelik pil tepsisine düşkün olmuştur, ancak yeni Bev elektrikli araç akü tepsisi de bu geliştirme trendine uygundur ve yerini ekstrüde alüminyuma bırakmaktadır; Akler Mittal, Tesla Model 3'ün gövde yapısını yapmak için yüksek mukavemetli çelik kullanmaya karar vermişti. Daha sonra, çelik gövde ile alüminyum pil tepsisi arasındaki bağlantının eşleşmediği, bu nedenle alüminyum alaşımlı gövdeye dönüştüğü tespit edildi.

2018 yılında, Kenlian Aluminum Co., Ltd.'nin Brunel İleri Katılaştırma Teknoloji Merkezi, pil paketi için güçlü soğutma verimliliğine sahip "soğuk alüminyum" adı verilen yeni bir tepsi tasarımı icat etti. Bu tasarımla sürtünme karıştırma kaynak bağlantısına artık gerek kalmaz. Test, soğutma plakasının sızıntı olmadan sıkıca bağlandığını ve bağlantının basit ve hızlı olduğunu göstermektedir. Karışık soğutma yönteminin testinde, çok tatmin edici bir soğutma etkisi elde edilir ve sıcaklık sapması sadece 2 ° C'±. Bu nedenle, pil takımının hizmet ömrü uzar ve güvenlik performansı artar. Tepsinin bazı kısımları delme veya kaynak yapılmadan ekstrüde edilmiş ve bükülmüş alüminyumdan yapılmıştır. Yeni tasarlanan tepsinin kalitesi% 15 azaldı.